Власти разрешили некоторым нефтеперерабатывающим заводам выпускать и реализовывать бензин и дизель по нормам «Евро‑3» вместо действовавшего стандарта «Евро‑5». Решение принято с целью снизить риск дефицита топлива.
Что именно изменилось
Ряду заводов дали право поставлять на рынок топливо с более низкими экологическими и эксплуатационными характеристиками — по нормам «Евро‑3». Такое топливо может содержать значительно больше серы и других примесей, чем бензин «Евро‑5».
Чем это грозит авто и экологии
Эксперты предупреждают, что в таком топливе может быть в десятки раз больше серы. Использование его в современных автомобилях может ускорить износ двигателя, повредить катализаторы и систему выхлопа.
Владелец автомобиля с современными системами снижения выбросов может столкнуться с сокращением срока службы компонентов и повышенным риском поломок. Рекомендуется учитывать изменение качества топлива при планировании техобслуживания и заправок.
Мера носит временный характер и направлена на поддержание поставок топлива в условиях возможного дефицита.
