Оптовая цена дизельного топлива впервые превысила отметку в 100 рублей за литр — в пересчёте это 103,13 ₽/л или 125 000 ₽ за тонну. За последние два месяца рост составил около 81%.
Региональные данные по отпускным оптовым ценам показывают резкий скачок стоимости топлива. При этом официальная статистика пока не отражает столь значительного повышения, из‑за различий в методиках расчёта.
Розничные цены по сетям и регионах
- В сети «Токо» дизель достиг 82,99 ₽/л.
- На «Автопорте» — 84,20 ₽/л.
- У «Ирбиса» — 95,00 ₽/л.
- У «Bestoil» — 99,20 ₽/л.
- Частники в районах продают старые запасы по 88–98 ₽/л.
На отдельных рекламных стендах отмечают и более низкие цены — например, у некоторых станций, позиционируемых как альтернативные филиалы крупных компаний, дизель стоит около 77,30 ₽/л. Но многие АЗС отгружают топливо преимущественно по государственным контрактам, а доступность для сельхозтоваропроизводителей ограничена.
На «Лукойле», где топливо есть в наличии, дизель отмечен по 77,37 ₽/л. Однако из‑за удалённости АЗС от мест производства сельхозкультур фермеры часто не могут заправиться там; кроме того, отпуск топлива в тару запрещён. Запастись дизелем у оптовиков можно, но по цене значительно выше — от 98 до 125 тыс. ₽ за тонну.
Последствия для населения и сельского хозяйства
Подорожание дизеля повышает себестоимость производства и логистики — в первую очередь это отразится на ценах базовых продуктов. Уже отмечается рост цен на овощи и картофель: в ряде магазинов региона трёхкилограммовая сеточка раннего картофеля продаётся примерно за 597 ₽.
