Производство лифтов в России сокращается — загрузка заводов около двух третей

Из‑за срыва программы замены, дорогих кредитов и снижения строительства производство лифтов в России падает: выпуск сократился, растёт доля китайских поставок, в ряде регионов более половины кабин нуждаются в замене.

Падение производства и причины

Заводы по выпуску лифтов в России работают примерно на две трети мощности: производство снижается на фоне срыва программы замены старых подъёмников, дорогих кредитов и сокращения объёмов новостроек. По данным Росстата, в 2025 году выпуск лифтов уменьшился на 6,4% — до 25,4 тыс. единиц.

Некоторые предприятия испытывают особенно сильное падение: Meteor Lift сократил выпуск на 26,3% — до 4,6 тыс. единиц, «Мослифт» — на 39% — до 277 единиц. Завод «Еонесси» выпустил 526 лифтов при проектной мощности 700 единиц, недозагрузка почти 25%.

Рынок также теряет долю в пользу китайских производителей: при установке 44,1 тыс. лифтов в 2025 году 15,3% оказались китайского производства, а в первом квартале 2026 года доля китайских лифтов достигла 23,3%. Девелоперы предпочитают оборудование "под ключ" с более высокими потребительскими характеристиками, отмечают представители отрасли.

Надежды на госзаказы сдерживаются дефицитом средств: для замены примерно 110 тыс. лифтов до 2030 года требуется порядка 600 млрд руб., которых в системе капитального ремонта не хватает, указывают эксперты лифтового рынка.

Региональная ситуация

Число аукционов на замену лифтов сократилось: в 2023 году регионы закупили 18,7 тыс. единиц, в 2024‑м — 13,9 тыс., в 2025‑м объёмы частично восстановились до 17,6 тыс., но этого недостаточно при устаревшем парке.

  • Ульяновская область — требуется заменить 63% из примерно 4,9 тыс. лифтов;
  • Смоленская область — 50% из ~3 тыс.;
  • Ярославская область — 47% из ~4,9 тыс.;
  • Мурманская область — 48% из ~2,9 тыс.

В стране эксплуатируется около 650 тыс. лифтов. Представители парламента предупреждают, что из‑за отсутствия необходимого обслуживания до 400 тыс. подъемников могут стать аварийными.

Рынок становится более неравномерным: отдельные предприятия с господдержкой, например Щербинский и Карачаровский заводы, сумели нарастить выпуск, тогда как частные компании сталкиваются с нехваткой заказов и дорогими кредитами. Государство субсидирует ставку для госпредприятий, частным же компаниям такие льготы не всегда доступны.

Участники рынка предупреждают: без срочных мер — субсидий, налоговых льгот или софинансирования закупок на замену — производство продолжит сокращаться. По оценкам, к концу года падение может составить 30–40%.