Кратко
Топливный дефицит в России, вызванный остановкой крупных НПЗ после атак беспилотников, привёл к сокращению экспортных отгрузок в адрес стран Центральной Азии и Афганистана. Это начало отражаться на региональных поставках, особенно на авиаперевозках.
Причины и ограничения экспорта
В июне железнодорожные поставки автобензина и авиакеросина в направлении Центральной Азии и Афганистана резко сократились по сравнению с маем: приоритет был отдан внутреннему рынку. Формально страны региона остаются выведеными из‑под некоторых экспортных ограничений на основании межправительственных соглашений, но свободных объёмов для полноценного снабжения недостаточно.
Последствия для стран Центральной Азии
Страны, исторически зависящие от российского топлива, пока не нашли полного замещения поставок. Наибольший удар пришёлся по авиатранспорту из‑за высокого спроса и роста транзитных рейсов; это осложняет логистику и повышает риск сбоев в сообщении.
Как реагируют страны региона
Казахстан наращивает производство автобензина и авиакеросина и ведёт переговоры о закупках топлива в Китае, Туркменистане и других странах. Киргизия обратилась к соседям за поддержкой и ожидает поставок из Китая и Белоруссии. Таджикистан оценивает запас топлива примерно в 60 дней и ведёт переговоры об импорте с рядом партнёров.
Ключевые данные по поставкам
- Экспорт авиатоплива из РФ в страны Центральной Азии в июне упал в 13 раз по сравнению с маем — до примерно 3,8 тыс. тонн.
- Поставки автобензина снизились на 34% — до ~99,3 тыс. тонн.
- Отгрузки дизтоплива в июне выросли до ~237,7 тыс. тонн с 167,5 тыс. тонн в мае.
- В первой половине 2026 года отгрузки моторного топлива в регион и Афганистан составили около 3,82 млн тонн, что на 7% больше, чем годом ранее.
- В 2025 году экспорт автобензина, дизтоплива и авиакеросина в регион составил примерно 7,5 млн тонн против 6,3 млн тонн в 2024 году.
Направления и распределение поставок
В июне автобензин из России отправлялся в Монголию (около 46%), Киргизию (25%), Таджикистан (19%) и Узбекистан (10%). Дизтопливо распределялось преимущественно в Монголию (59%), Киргизию (28%), Таджикистан (9%) и Узбекистан (4%).
Квоты на беспошлинные поставки из РФ в 2026 году
- Казахстан — автобензин: 285 000 т; дизтопливо: 450 000 т; авиакеросин: 300 000 т.
- Таджикистан — автобензин: 420 000 т; дизтопливо: 450 000 т; авиакеросин: 40 000 т.
- Киргизия — автобензин: 650 000 т; дизтопливо: 650 000 т; авиакеросин: 150 000 т.
Регион продолжает искать источники замещения и диверсификации поставок, сочетая наращивание собственного производства и переговоры о новых импортных маршрутах.
