Правительство одобрило демпфер на импортный дизель

Правительство одобрило распространение механизма импортного демпфера на дизельное топливо. Это означает, что государство будет доплачивать компаниям за закупки дизеля за рубежом — по аналогии с действующим инструментом для автомобильного бензина. Соответствующие поправки планируют внести в Налоговый кодекс.

Компенсации импортёрам будут начисляться за те месяцы, которым предшествовал запрет на вывоз дизеля, керосина или средних дистиллятов. Глава Минэнерго Сергей Цивилёв охарактеризовал инструмент как «дополнительный механизм обеспечения стабильного предложения», отметив, что он позволит быстрее завозить топливо из‑за границы и сделает такие закупки экономически привлекательными для импортеров.

Экспорт дизельного топлива из России был полностью запрещён 8 июля; запрет на вывоз бензина действует с апреля и пока продлён до конца июля. До недавних мер обсуждались дополнительные шаги по насыщению внутреннего рынка и сдерживанию цен на бензин и дизель.

«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться».

Правительство также временно снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина 5‑го класса с 15% до 10% на период с 1 июля по 30 сентября. Кроме того, ФАС получила поручение рассмотреть уменьшение аналогичного норматива для дизеля с текущих 16% до 10%.

По оценкам отраслевых аналитиков, решение о запрете экспорта дизеля может оказать существенное влияние на мировой рынок топлива: Россия является одним из крупнейших экспортеров, и сокращение поставок способно создать дополнительное ценовое давление на мировом рынке.