Коротко о решении
Правительство перенесло плановое повышение тарифов на российские железные дороги на 1 октября текущего года. По решению властей ставки на грузовые перевозки увеличатся на 8,5%, а тарифы на дальние пассажирские перевозки — на 9,2%.
Почему приняли решение досрочно
Монополия столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями: накопленный долг приближается к трём–четырём триллионам рублей, а выручка и прибыль резко упали. Чтобы обеспечить исполнение обязательств и частично покрыть расходы, правительство согласилось опередить ранее запланированную индексацию.
Финансовое положение и сокращения
Объём грузоперевозок сократился до уровня 2009 года — около 1,1 миллиарда тонн в прошлом году, а к маю текущего года рост остался незначительным. Чистая прибыль компании упала в 22 раза и составила примерно 2,2 миллиарда рублей.
Инвестиционные программы были существенно урезаны: часть текущей программы сокращена на четверть и доведена до 713,6 миллиарда рублей, а план на 2025 год оказался примерно на 40% меньше — около 890 миллиардов вместо 1,5 триллиона ранее. При этом за год было привлечено около 800 миллиардов рублей нового долга.
Руководство обращалось за экстренным финансированием, но получило отказ, после чего часть сотрудников перевели на неполную занятость. На 2026 год запланировано сокращение примерно 15% штата центрального аппарата — около 6 тысяч человек. Также компания рассчитывает сэкономить около 74 миллиардов рублей за счёт сокращения расходов на топливо и ремонты.
Контекст индексаций
Ранее тарифы уже несколько раз индексировались: в 2023–2024 годах и в последние годы рост ставок был двузначным по годам. После предстоящей октябрьской индексации суммарный рост тарифов с начала конфликта достигнет примерно 56%.
