Итоги и тенденции на рынке дизельного топлива в регионе
Страны Центральной Азии в сентябре увеличили импорт российского дизельного топлива до 427 тыс. тонн, против 371 тыс. тонн в августе, что связано с ростом предложения и снижением цен.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года, несмотря на избыток топлива на внутреннем рынке.
Несмотря на дефицит автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ, совокупное производство дизельного топлива в сочетании с импортом из Белоруссии позволяет удовлетворять внутренний спрос и экспортировать продукт в дружественные страны.
По словам президента, возвращение российского дизельного топлива на мировой рынок будет возможно после снятия санкций против Москвы.
Совокупный экспорт дизельного топлива России в 2024–2025 годах составлял около 100 тыс. тонн в сутки, против 12–14 тыс. тонн в августе–сентябре текущего года.
Монголия остаётся крупнейшим потребителем дизтоплива из России в регионе; поставки в сентябре выросли до 220 тыс. тонн, против 215 тыс. в августе.
Монголия наращивает импорт нефтепродуктов из России для борьбы с дефицитом.
Поставки дизтоплива из России в Казахстан в прошлом месяце выросли до 77 тыс. тонн по сравнению с 28 тыс. тонн в августе, с частичной доставкой в октябре.
Заводы Казахстана обеспечивают дизельным топливом заправочные сети и аграриев, а спрос со стороны промышленных и транспортных предприятий удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива из России в Кыргызстан снизились до 67 тыс. тонн; в Таджикистан — до 38 тыс.; около 26 тыс. тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было).
Доставка дизтоплива в Афганистан и Туркмению не осуществляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 тыс. тонн в сентябре по сравнению с 29 тыс. в августе из‑за ремонтов на своих НПЗ.
Всего в январе‑сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 млн тонн с 2,9 млн за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион упали на 18% до 1,6 млн тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 млн тонн.
Согласно их оценке, Беларусь нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе‑сентябре 2026 года до 157 тыс. тонн с 69 тыс. за аналогичный период 2025 года; автобензина — 690 тыс. тонн, авиакеросина — 35 тыс.
