Ведомство заявило, что сетевые АЗС работают в обычном режиме; ажиотаж возник из‑за перераспределения клиентов и логистических сложностей. Стабилизацию обещают в ближайшее время, цены остаются рыночными.
Из‑за атак на нефтеперерабатывающие предприятия в регионах ПФО вводят лимиты на топливо, эксперты прогнозируют дефицит и рост цен этим летом.
На содержание органов власти региона ушло более 3,2 млрд рублей — это 2,2% консолидированного бюджета при нормативе правительства РФ в 5,2%. По бюджетным кредитам списали свыше 12,3 млрд руб., из которых 3,8 млрд были погашены перед федеральным бюджетом.
Поручение охватывает УФАС Приволжского, Уральского, Сибирского и Северо‑Западного округов: усилить надзор в мелкооптовом сегменте и при отгрузках с нефтебаз, хранилищ и АЗС, с приоритетом поставок на сезонные полевые работы.
Заведение на проспекте Ленина перестанет работать в конце июня. Ранее в городе уже закрылись ещё две точки сети.
ФТС массово переквалифицирует ввоз машин из стран ЕАЭС (2021–2023 гг.) в коммерческий импорт и требует доплат утилизационного сбора; в Поволжье оценивают число дел в тысячи.
С 23 июня населению будут отпускать не больше 30 литров бензина на одну машину, сообщили в региональном оперативном штабе.
После ударов беспилотников по НПЗ в Поволжье, Центре и Юге регионы столкнулись с дефицитом и резким ростом цен на бензин; официальная статистика, по мнению местных, недооценивает масштабы проблемы.
Из‑за проблем с поставками авиационного бензина некоторые операторы лёгких самолётов меняют двигатели Rotax на китайские аналоги, способные работать на бензине «Евро‑3». Испытания идут осторожно, а в регионах за Уралом переход невозможен из‑за привязки к 100LL.
В Ишимбае сеть автозаправок объявила о временной приостановке работы: компания ссылается на неконтролируемый рост оптовых цен и отказ переносить издержки на клиентов.
