Счетная палата: введены в эксплуатацию только 44,7% запланированных капитальных объектов

По данным оперативного доклада Счетной палаты, из 170 объектов капитального строительства, заложенных на финансирование из бюджета в прошлом году, в эксплуатацию введены только 76 — это 44,7% от плана.

При этом бюджетные расходы на капитальные вложения оказались выше плановых: вместо более 1 трлн рублей фактически направлено свыше 1,1 трлн рублей, то есть примерно на 11,3% больше запланированного.

• Во втором полугодии переносы коснулись 61 объекта;
• наибольшие сдвиги по срокам связаны с проектами, курируемыми Минтрансом (31 объект) и Росавтодором (22 объекта);
• ещё три объекта отложены у федерального морского ведомства.

Аудиторы приводят конкретные примеры перераспределений: более 3 млрд рублей, предназначенных на строительство двух научно‑исследовательских судов, были направлены на другие проекты и в резервный фонд; значительная часть средств (1,7 млрд рублей) на новую ВПП в аэропорту Южно‑Сахалинска перенесена с 2025 на 2027 год.

В финансируемых за счёт бюджета реестрах имеются долгострои и переходящие объекты: в одном из реестров учитывается порядка 1,2 тыс. объектов и укрупнённых мероприятий, а в списке незавершённого строительства насчитывается более 750 объектов, из которых около половины (примерно 382) планируется достроить.

Низкая степень строительной готовности отмечена у ряда проектов: реконструируемые причалы в порту Петропавловск‑Камчатский готовы на 41%, первый этап развития Мурманского транспортного узла выполнен примерно на 63%.

Срыв сроков капитального строительства — системная проблема: годовой результат лишь немного лучше, чем в предыдущем году, когда в эксплуатацию ввели 68 из 167 запланированных объектов (около 40,7%).

На фоне рекордного дефицита бюджета в 5,6 трлн рублей (примерно 2,6% ВВП) правительство пыталось экономить, откладывая или сокращая расходы. В результате часть программ была отложена на будущие годы, а отдельные ведомства сокращали внеплановые траты.