Кратко о главном
- С начала года полностью или частично остановлены 11 нефтеперерабатывающих заводов; производство бензина сократилось примерно на треть.
- Крупные нефтекорпорации почти перестали поставлять топливо независимым АЗС, которые обеспечивают около 40% розничных продаж, перенаправляя остатки на собственные сети.
- Оптовые цены на АИ‑92 к концу мая выросли на 25–27%; бензин марок АИ‑92, АИ‑95 и дизель на крупных узлах ныне доступны в оптовой продаже в основном «под заказ».
- Участники рынка сообщают о пустых нефтебазах и многодневных очередях бензовозов.
Сокращение производства и смещение поставок в пользу сетевых заправок уже привело к дефициту на отдельных рынках. Независимые АЗС фиксируют трудности с закупками и перебои в поставках, что отражается на доступности топлива для конечных потребителей.
«Топлива нет от слова «вообще нет». Все нефтебазы стоят пустые. Бензовозы стоят в очередях по 3–4 дня» — отмечают операторы независимых заправок.
Повторение сценария прошлого года может обернуться введением лимитов при выдаче топлива, закрытием колонок, очередями и резким удорожанием бензина — значительно выше официальной инфляции.
Социальные и производственные риски
Удары по инфраструктуре и напряжённая рабочая обстановка повышают риски для сотрудников портов и логистики. Работники требуют повышения оплаты труда минимум на 12% в связи с ростом опасностей и нагрузок.
Наблюдатели также указывают, что в интересах продолжения военных операций принимаются решения, которые могут ставить под угрозу физическую и экономическую безопасность отдельных отраслей и регионов.
