В России сократили план выпуска пассажирских самолётов Ту‑214 — с 24 до 12 машин
В России пересмотрели планы по выпуска пассажирских самолётов Ту‑214: теперь в 2026–2027 годах планируют изготовить 12 лайнеров вместо ранее заявленных 24.
План выпуска
Руководство авиапрома сообщает, что в этом году произведут четыре самолёта, в следующем — восемь; первые машины будут переданы спецзаказчикам. Коммерческая эксплуатация ожидается не ранее 2027 года, когда планируется передача самолётов одной из авиакомпаний. Первоначально стартовым эксплуатантом должен был стать другой крупный перевозчик, но из‑за срывов сроков он отказался от закупок.
Причины срывов
В отрасли называют главным препятствием дефицит работников, нехватку производственных мощностей и отсутствие слаженной внутриотраслевой кооперации. До сих пор был собран лишь один самолёт, заложенный ещё в 2019 году, который позднее передали в пользование вице‑премьеру.
Технические и организационные проблемы
Руководство завода уверяет, что предприятие «практически готово» к серийному выпуску и что инвестиции в техперевооружение позволят в перспективе выйти на производство до 20 машин в год. Власти рассчитывают достичь такого уровня к началу 2028 года. Эксперты же считают эти сроки нереалистичными: техническая база устарела, завод работает в режиме «ручного управления», производственный цикл не налажен, а для конвейерной сборки требуется перепроектирование самолёта. По оценкам специалистов, реальный максимум при текущем положении дел — 5–6 самолётов в год.
О самолёте
Ту‑214 — двухдвигательный среднемагистральный лайнер вместимостью до 210 пассажиров и дальностью до 4,5 тыс. км. С 1996 года он выпускался ограниченной серией. После прекращения поставок западных самолётов было принято решение наладить серийное производство модернизированного Ту‑214 с использованием отечественных комплектующих.
