В Крыму и Севастополе ввели продажу топлива по персональным QR‑кодам на фоне дефицита

В Севастополе объявили новую систему выдачи топлива через персональные QR‑коды — по одному коду на заправку до 20 литров, следующий код для той же машины можно будет получить лишь через семь дней. Мера связана с острым дефицитом топлива после ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре.

Вечером 6 июня власти Севастополя объявили о запуске новой системы продажи автотоплива с использованием персональных QR‑кодoв в мессенджере. По новому порядку каждый житель может получить код на однократную заправку до 20 литров для конкретного автомобиля; повторный код для той же машины выдаётся не ранее чем через семь календарных дней.

Как работает система

QR‑код действует только на сеть заправок ТЭС и может быть использован в интервале с 09:00 до 21:00 текущего дня — в остальное время АЗС не будут работать. Владельцы ранее выданных талонов с 7 июня не смогут заправляться по ним: по талонам заправляться будут исключительно службы и организации, обеспечивающие жизнедеятельность города.

Дефицит и доступность кодов

Уже в ночь на 7 июня власти сообщили, что квота QR‑кодов на этот день исчерпана — новая партия станет доступна позже. Число кодов соотнесено с объёмом топлива, доступного в свободной продаже в сутки. Полученный код можно использовать до его гашения, в том числе в последующие дни; заправка в канистры допускается только при предъявлении оригинала документа о регистрации транспортного средства.

Причины топливного кризиса

Кризис связывают с ударами по нефтеперерабатывающей инфраструктуре и логистике. Повреждения объектов и инфраструктуры на маршрутах снабжения, в том числе на федеральной трассе Р‑280 «Новороссия», затруднили поставки топлива из Ростова‑на‑Дону в Крым.

По оценкам отраслевых аналитиков, в январе–мае 2026 года российские НПЗ фиксировались десятки атак, в результате чего загрузка перерабатывающих мощностей снизилась и остаётся заметно ниже довоенного уровня.

К середине мая были остановлены заводы суммарной мощностью порядка 238 тыс. тонн в сутки — примерно четверть общей переработки. Предприятия в Киришах, Москве, Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле, которые обеспечивали значительную долю производства автобензина, фактически приостановили работу.

Последствия для жителей и туристов

Дефицит топлива затронул пассажирские перевозки и туристов: несколько сотен отдыхающих на полуострове оказались фактически заблокированы без возможности уехать на личных автомобилях. Также отмечается рост цен на продукты питания и услуги; в магазинах появились пустые прилавки, владельцы розничных точек вводят ограничения на продажу продовольствия.