Вслед за дефицитом бензина в ряде регионов в России появились перебои с поставками авиатоплива. Крупные аэропорты выпустили уведомления для экипажей о лимитах на заправку самолётов.
Ограничения в аэропортах
Лимиты на заправку ввели, в частности, в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани и Нижнем Новгороде. Заправка осуществляется в объёме, необходимом только для выполнения рейса по плану полёта; для некоторых направлений указаны конкретные суточные квоты (например, около 8 тонн для дальних рейсов и по несколько тонн для ближних направлений). Чартерные рейсы заправляются по отдельным соглашениям.
Причины перебоев
Проблемы с авиатопливом начались в конце мая после серии атак на нефтеперерабатывающие заводы: за короткий период пострадали многие предприятия, и в центральных регионах переработка практически остановилась. Это привело к резкому сокращению предложения керосина на внутреннем рынке.
Рынок и цены
Биржевые продажи авиатоплива фактически приостановились с начала мая, а оптовые цены взлетели до рекордных уровней — порядка 113 тысяч рублей за тонну, что примерно на 52% выше показателей начала марта. Описываются случаи крайне ограниченных поставок: в отдельные дни продавались единичные поставки на всю страну.
Меры властей
После экстренных консультаций в профильных ведомствах поставщики направили дополнительные поставки керосина в крупные города из региональных хабов. Правительство ввело временный запрет на экспорт авиатоплива с 1 июня по 30 ноября, чтобы удержать баланс внутреннего рынка и снизить риск дефицита.
Производство и экспорт
Точные объёмы производства сейчас неизвестны: с 2024 года официальная статистика выпуска нефтепродуктов закрыта. По последним открытым данным НПЗ давали около 11 млн тонн авиатоплива в год; до этого часть продукции экспортировалась (оценочно несколько сотен тысяч тонн в год, включая соглашения с соседними странами).
