Как списывают и утилизируют трамваи
Разборкой занимаются не штатные бригады депо, а привлечённая подрядная организация: вагон разбирают на месте приписки, а полученный металлолом сдаётся трамвайному управлению за оплату.
Из 14‑тонного вагона извлекают около 10 тонн стали, меди и алюминия. Полы, кресла, стекла, стенка кабины водителя, двери и деревянные части корпуса обычно считают непригодными и отправляют на утилизацию.
Списывают только те трамваи, которые не подлежат ремонту. Если даже сорокалетняя или пятидесятилетняя «Татра» технически годна, её продолжают эксплуатировать.
В городском трамвайном депо на Мичурина провожают вагоны в последний путь — демонтаж и переработка проходят прямо на территории депо.
А вам жалко расставаться с прошлым? Поделитесь забавными, трогательными или страшными историями, связанными с самарскими трамваями.
