Часть нефтеперерабатывающих заводов получила право поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы. Мера введена для снижения риска дефицита бензина и дизельного топлива.
Решение было принято ещё осенью 2025 года и в мае 2026‑го продлено на неопределённый срок.
Теперь содержание серы в бензине может достигать 150 мг на килограмм, а в дизельном топливе — 350 мг. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет около 10 мг/кг.
Эксперты предупреждают, что такое топливо может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей.
Фактически проблему возможного дефицита решили за счёт снижения требований к качеству топлива. Расплачиваться за это придётся владельцам автомобилей — более частыми поломками и дорогостоящим ремонтом.
