Российские власти и отраслевые компании ведут переговоры с Казахстаном о возможном импорте примерно 50 тысяч тонн бензина Аи‑92. Обсуждается вариант, при котором российская нефть направляется на один из казахстанских НПЗ для процессинга с последующей поставкой готового топлива в Россию.
Почему возник дефицит
Вторую декаду июня выпуск автобензина упал примерно на 25% по сравнению с прошлым годом из‑за остановки ряда крупных НПЗ в Центральной России. По оценки отраслевых собеседников, производство сократилось до порядка 85 тысяч тонн в сутки при летнем потреблении примерно 110 тысяч тонн в сутки.
Ремонт и логистика
В Казахстане пока наблюдается профицит автобензина, однако с 26 июня по 20 июля на ремонт останавливается Атырауский НПЗ, что уменьшит резервы продукта. В числе рассматриваемых вариантов — импорт с завода «Конденсат», который перерабатывает дистиллят газового конденсата и ежемесячно получает квоты Минэнерго на свободную продажу топлива.
Возможный обмен топлива
Часть участников переговоров оценивает вероятность поставок бензина в обмен на импорт российского авиационного керосина. Казахстан в июле столкнётся с дефицитом керосина из‑за роста спроса, профилактических работ на Атырауском НПЗ и снижения импорта; при этом российский экспорт авиационного керосина был существенно сокращён, в том числе в направлении Казахстана.
В качестве срочных мер для внутреннего рынка российские регуляторы разрешили НПЗ выпускать бензин и дизель с пониженными показателями качества, а также рассматривают импорт топлива морским путём.
