В условиях топливного кризиса рассматривается временное, на год, разрешение на продажу бензина и дизеля стандарта «Евро‑2». Такое топливо проще и дешевле в производстве, поэтому власти считают его возможным вариантом для стабилизации поставок.
Эксперты отмечают, что у топлива уровня «Евро‑2» существенно выше содержание серы и других примесей. Это может привести к ускоренному износу каталитических нейтрализаторов, сажевых фильтров и других современных систем очистки выхлопа, а также к снижению ресурса двигателей.
«Топливо такого качества будет губительно для большинства современных автомобилей — совокупные расходы на ремонт и экологический вред могут превысить экономию от использования низкосортного топлива», — предупреждают специалисты.
Решение о временном допуске топлива стандарта «Евро‑2» должно быть согласовано с профильными ведомствами; в обсуждении учитывают последствия для автопарка и окружающей среды.
