Рост цен на дизель и битум ставит под угрозу летний ремонт дорог

Резкий рост оптовых цен на дизельное топливо и битум поставил под угрозу выполнение летней программы ремонта дорог: подрядчики не успевают учесть удорожание в уже заключённых государственных и муниципальных контрактах и вынуждены сокращать объёмы работ, сообщают отраслевые источники.

Риски для отрасли

Отраслевые ассоциации предупреждают о риске пересмотра кредитных рейтингов дорожных компаний, приостановке кредитования и выдачи банковских гарантий, что может привести к остановке деятельности части участников рынка. Ассоциации просят у правительства компенсировать часть дополнительных расходов и рассмотреть приоритетное обеспечение дорожной отрасли топливом в период сезонного пика спроса.

Срыв госзакупок

• В регионах фиксируют отмены и повторные процедуры закупок для медучреждений, реабилитационных центров, автобаз муниципалитетов, противопожарных подразделений и других госструктур.
• Поставщикам стало выгоднее продавать топливо в розницу, чем по фиксированной цене госконтрактов, из‑за чего число несостоявшихся или пересмотренных закупок значительно выросло по сравнению с прошлым годом.

Причины и масштабы

Кризис связывают с повреждениями и снижением работы нефтеперерабатывающих мощностей: по оценкам аналитиков, производство бензина сократилось примерно до 65% от летнего уровня потребления, выпуск дизеля упал почти на 40%, а загрузка НПЗ опустилась до минимальных значений за более чем два десятилетия. По официальной статистике, за последнюю неделю бензин подорожал примерно на 2,1%, дизель — на 3,4%, годовой рост цен на АЗС оценивается около 21,9% — это максимум с 2010 года. В ряде субъектов введены ограничения на продажу топлива.

Что предлагают компании

Дорожные организации призывают компенсировать допрасходы, пересмотреть условия госконтрактов или обеспечить приоритетный доступ отрасли к топливу в сезон пикового спроса, чтобы сохранить график ремонтных работ и избежать остановки проектов.