Кратко о причинах
Снижение биржевых продаж в июле объясняют сокращением выпуска автобензина и дизтоплива из‑за аварийных простоев и уменьшения переработки на ряде крупных НПЗ, которые чаще подвергаются атакам беспилотников и не успевают полностью восстанавливаться. Дополнительный фактор — уменьшение обязательного объема реализации на бирже.
Объемы торгов
- В июле объем первичной реализации высокооктанового автобензина (Аи‑92 и Аи‑95) упал на 46% относительно июня.
- Реализация дизельного топлива сократилась на 19% по сравнению с июнем.
- В июне в среднем за торговый день продавалось 12 023 т Аи‑92 и 9 111 т Аи‑95 (в сумме 21 134 т).
- В июле средние ежедневные продажи высокооктановых автобензинов составили 11 313 т (7 216 т Аи‑92 и 4 096 т Аи‑95).
- Дизель в июле — 24 033 т в день против 29 831 т в июне.
- В годовом выражении суммарные продажи Аи‑92 и Аи‑95 упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Производство, нормативы и цены
Постановлением правительства с 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж бензина и дизеля снижен до 10% от объема производства (ранее с 1 марта показатели составляли 16% и 15%). Отраслевые оценки указывают на производство автобензина около 85 000 т/сут и дизтоплива примерно 150 000 т/сут, что означает, что производители превышают новые нормативы примерно на треть по бензину и на ≈2/3 по дизелю.
Несмотря на сокращение предложения, цены отреагировали слабо: средняя цена Аи‑92 за первую половину июля — 69 621 руб./т (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 руб./т (+0,1%), дизтопливо — 75 823 руб./т (+3,4%). Ограничение усреднено биржей: с середины июня повышение в заявках на покупку не может превышать 0,01% к текущей цене. Кроме того, покупатели реже конкурируют за биржевой товар из‑за частых задержек в отгрузке, превышающих сроки контрактов.
