Хроника топливного кризиса
В ответ на дефицит и резкий рост цен Чебоксарский речной порт официально повысил тарифы на прогулочные рейсы по Волге: взрослый часовой билет теперь стоит 600 рублей вместо 515, детский (5–10 лет) — 350 рублей вместо 300. Поездки на скоростных «Валдаях» до Казани и Свияжска пока удерживаются на уровне 800 рублей, однако дальнейшее удорожание вероятно.
Ночью беспилотники атаковали Ярославский НПЗ — последний крупный завод, который продолжал снабжать топливом Москву и соседние регионы после остановки трёх других заводов. Местные власти не раскрывают точных данных о повреждениях, сообщая лишь о пострадавших; аналитики предупреждают, что бензиновый дефицит в стране может ещё усилиться.
Масштабы нарушений в нефтепереработке растут: по оценкам отраслевых источников, сейчас выведено из строя порядка 40% мощностей НПЗ, оперативное восстановление которых займет не менее двух месяцев при условии отсутствия новых атак. В этой ситуации крупнейшие нефтяные компании — Роснефть, Газпром нефть и Лукойл — обратились к индийским НПЗ с просьбой ускорить поставки бензина в РФ. Страна уже вынуждена импортировать топливо морскими танкерами из Азии.
Чего ждать дальше
Эксперты прогнозируют дальнейшее повышение цен и ограничение сервисов, зависящих от автомобильного топлива. В краткосрочной перспективе возможны перебои в логистике и рост расходов для частных потребителей и бизнеса.
