В нескольких регионах страны наблюдаются перебои с бензином: часть независимых АЗС приостанавливает работу, на других цены стремительно растут, в очередях возникают конфликты. Власти и бизнес вводят временные режимы заправок и ищут пути поставок топлива.
Импорт и логистика
Для стабилизации поставок планируется импорт авиатоплива из Японии через посредников; первую партию ожидают в первой половине июля с транзитом через Южную Корею.
Ситуация в регионах
- Армавир — жители в отдельных населённых пунктах ночуют в машинах, чтобы успеть заправиться с минимальным ожиданием.
- Новосибирская область — приоритет на ночную заправку получили коммунальные и экстренные машины: для них выделили время с 03:00 до 05:00 на ряде АЗС; в самом Новосибирске часть независимых станций закрылась, на оставшихся цены на АИ‑95 достигают 130–170 рублей за литр.
- Кемеровская область — независимые сети частично приостановили торговлю на отдельных АЗС.
- Краснодар — в очередях на заправках вспыхивали конфликты между водителями; в Чебоксарах зафиксирован нападение из‑за места у колонки.
- Мурманская область — запущена интерактивная карта АЗС с актуальными данными по наличию топлива, ограничениям и возможностью заправки в канистры.
- Удмуртия — на АЗС привлекли общественные дружины для контроля запрета на налив в канистры; в Иркутске над очередями дежурят местные активисты, чтобы регулировать потоки.
- Ростовская и Ивановская области — водителей штрафуют за выезд на выделенные полосы общественного транспорта при ожидании в очередях на АЗС.
Меры бизнеса и возможные последствия для поставок
Производители и перевозчики предупреждают, что перебои с топливом могут рассматриваться как форс‑мажор: из‑за задержек поставок товаров в распределительные центры торговых сетей обсуждается возможность введения моратория на штрафы за срыв сроков доставки.
Социальные и экологические эффекты
Частичный дефицит бензина заставляет людей больше ходить пешком, что положительно сказывается на физической активности и качестве воздуха, отмечают эксперты.
