Казахстанский НПЗ «Конденсат» в июле экспортировал в Россию первую партию автомобильного бензина — по данным отраслевых источников, около 1 000 тонн, направленных в Поволжье.
Снижение выпуска автобензина в России связывают с внеплановыми ремонтами и остановками ряда крупных НПЗ после участившихся атак беспилотников. Нехватка топлива на внутреннем рынке привела к поиску поставок у зарубежных партнёров — в числе источников называются Казахстан, Белоруссия и импорт морским путём из Индии.
По словам участников рынка, на переговорах обсуждались поставки бензина с НПЗ «Конденсат» и Павлодарского НХЗ в июле и августе; один из собеседников сообщил, что Павлодарский завод также начнёт отгрузки в РФ в июле.
Трейдеры отмечают взаимные поставки: в июле из России в Казахстан поступило около 9 000 тонн авиационного керосина производства одного из российских НПЗ, что, по их данным, было одним из условий экспорта казахстанского бензина в Россию. Казахстан испытывает потребность в импорте керосина на фоне роста международного авиатранзита.
«Конденсат» перерабатывает дистиллят газового конденсата производства российского НПЗ на условиях процессинга, а также казахстанскую нефть. Завод мощностью переработки до 850 000 тонн в год расположен в Западно‑Казахстанской области и может производить примерно по 200 000 тонн бензина и дизтоплива экологического класса К‑5 (Евро‑5) в год.
До июля «Конденсат» был единственным казахстанским заводом, который ежемесячно получал квоты Минэнерго на свободную продажу бензина и экспортировал его в Центральную Азию, Грузию и Афганистан. На июль экспортная квота завода на Аи‑92 составляет 24 156 тонн, на Аи‑95 — 4 000 тонн.
По данным Ситуационно‑аналитического центра топливно‑энергетического комплекса Казахстана, в первой половине 2026 года производство автобензина на заводе выросло до 128 906 тонн против 105 884 тонн за тот же период годом ранее.
Пресс‑службы «Конденсата» и Министерства энергетики Казахстана оперативно не ответили на запросы отраслевых изданий.
