Правительство продлевает до конца 2028 года особый режим эксплуатации иностранных самолётов и двигателей
Правительство продлевает до конца 2028 года особый режим эксплуатации самолётов и двигателей, взятых в лизинг за рубежом и не возвращённых после начала войны. Соответствующее решение подготовлено Минтрансом.
Режим, введённый в 2022 году, позволял авиакомпаниям временно не возвращать лайнеры собственникам и страховать их по российским правилам. Изначально он действовал до конца 2024 года, затем продлевался до конца 2026 года. Теперь решение продлено в третий раз. По данным Минтранса, пояснения к нему — защита прав юридических лиц в связи с действиями недружественных стран. По состоянию на 2022 год в парке находились 515 арендованных самолётов иностранной сборки; часть была арестована за рубежом, часть вернули или выкупили; всего осталось около 407 бортов, из которых примерно 202 самолёта урегулированы с лизингодателями.
В ответ на войну власти запустили программу импортозамещения иностранных лайнеров. По плану к 2030 году в стране должно быть более 1000 отечественных самолётов. К началу 2026 года ожидалось получение 42 Суперджета, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и 3 Ил‑96–300. К 2028 году выпуск гражданских самолётов должен достичь 200 единиц в год.
На практике за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился лишь на 13 новых бортов — 12 Суперджетов и один Ту‑214. Последний не используется для пассажирских перевозок: на нём летает вице‑премьер Денис Мантуров. Сертификация МС‑21 и обновлённых Суперджетов была отложена на середину 2027 года.
Европейский союз ввёл санкции, запретив поставки гражданских самолётов и запчастей, а также их обслуживание и страхование в Россию в ответ на войну в Украине.
