Правительство планирует перейти от бюджетного финансирования программы льготного лизинга судов к внебюджетным источникам. Инициатива рассчитана на обновление морского и смешанного речного флота и снижение доли устаревших судов.
Цели программы
По плану, к 2030 году предполагается списать все суда класса «река–море» старше 40 лет и построить на их замену примерно 500 новых сухогрузов, контейнеровозов, танкеров и химовозов.
Механизм финансирования
Для финансирования строительства и льготного лизинга нового флота предлагают ввести специальный инвестсбор. Он будет состоять из двух надбавок: к тарифу на освидетельствование судов и к портовому сбору за тонну перевезённого груза.
Ожидается, что в 2026–2030 годах такие меры позволят собрать около 210 млрд руб..
Статус и согласование
Целевые параметры программы были согласованы на совещании у первого вице‑премьера 30 апреля. Дальнейшие шаги зависят от утверждения конкретных ставок надбавок и механизма применения инвестсбора.
Меры нацелены на обновление парка и укрепление судоходной инфраструктуры, однако вызовут дополнительные расходы для судовладельцев и операторов портов.
