На Петербургской бирже 2 июня цена летнего дизельного топлива выросла почти на 3,5% и достигла 69,79 тысячи рублей за тонну — это максимум с октября прошлого года.
Бензин дорожает заметно слабее: АИ‑92 прибавил около 0,26% до 68,37 тысячи рублей за тонну, АИ‑95 — примерно 0,4% до 75,76 тысячи.
Причины роста цен
Участники рынка связывают подорожание с сокращением предложения. По данным биржевых торгов, объём реализации летнего дизтоплива 1 июня оказался примерно на четверть ниже, чем двумя днями ранее — в том числе из‑за того, что на торги не выставлялось топливо с ряда крупных базисов в Волгоградской и Саратовской областях, где фиксировались нештатные ситуации.
Портфельный управляющий Дмитрий Скрябин отмечает, что рынок сейчас очень остро реагирует на любые сигналы о возможном сокращении поставок. На котировки также влияет снижение объёмов продаж на бирже.
Гендиректор аналитической компании Сергей Терешкин указывает, что дизель дороже бензина растёт из‑за структуры отрасли: значительная часть производства дизтоплива ориентирована на экспорт, поэтому внутренний рынок чувствительнее к рискам снижения поставок.
Последствия для покупателей и риски
Собеседники рынка отмечают напряжённость: независимые АЗС и другие покупатели, зависящие от биржевых закупок, уже сталкиваются с более высокими ценами. В сегменте мелкого опта тонна дизтоплива сейчас обходится примерно на 20 тысяч рублей дороже, чем при закупках крупными партиями.
Ещё один индикатор дефицита — удлинение сроков отгрузки: трейдеры сообщают, что ожидание поставки в отдельных случаях превышает 30 дней.
Руководитель аналитического центра Кирилл Бахтин отмечает, что по сравнению со средней ценой апреля котировки дизтоплива выросли примерно на 10%. Такая динамика может привлечь внимание регуляторов, и на этом фоне не исключают ужесточения экспортных ограничений, в том числе расширения действующих мер на производителей топлива.
