В российских аэропортах вводят ограничения на заправку самолётов после серии ударов по нефтеперерабатывающим объектам и связанной с этим нестабильности на рынке топлива.
Уведомления для авиакомпаний уже появились в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и ряде других городов.
Ограничения на выдачу топлива
Топливо теперь по заявлению операторов будет выдаватьcя только в объёме, необходимом для конкретного рейса. В отдельных аэропортах иностранные авиакомпании смогут заправляться только по согласованию с поставщиком.
Почему это происходит
Дефицит авиационного керосина нарастал с весны. По сообщениям отраслевых источников, в мае авиакомпании уже получали уведомления о невозможности заправлять самолёты по контрактам в Санкт‑Петербурге, Екатеринбурге, Уфе и других городах. Биржевые продажи почти остановились, оптовые цены выросли до рекордных примерно 113 тысяч рублей за тонну.
Последствия и меры
В результате бензин дорожает и становится дефицитным, аэропорты вводят лимиты на керосин, а власти вводят запреты на экспорт топлива, чтобы удержать внутренний рынок.
Состояние инфраструктуры и занятость
Под удары попадают НПЗ, нефтебазы, терминалы и порты. Сотрудники портовой и нефтяной инфраструктуры продолжают выходить на смены в повышенных рисках и обращают внимание на необходимость дополнительных выплат за опасные условия труда.
Эксперты предупреждают о риске перебоев в расписании рейсов и возможном росте цен на авиабилеты, если ситуация с поставками керосина не стабилизируется.
