Около 400 тыс. лифтов в России, то есть примерно 55% от всех действующих подъемников, рискуют перейти в аварийное состояние из‑за отсутствия необходимого обслуживания. Об этом на круглом столе в Мособлдуме сообщил зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов.
По его словам, уже разработан единый стандарт и регламент технического обслуживания лифтов в многоквартирных домах. Согласно новым требованиям, один механик должен обслуживать не более 40 подъемников. Также на постоянной основе должна работать аварийная служба, а подрядным организациям запрещено передавать ремонт лифтов сторонним компаниям.
Пилотный регион — Московская область
Московская область стала пилотной площадкой для внедрения нового стандарта. Как рассказал министр по содержанию территорий и госжилнадзору региона Игорь Даниленко, сейчас требования действуют в 82% муниципалитетов Подмосковья.
В области эксплуатируются 67 094 лифта. За последние пять лет в профильное министерство поступило около 140 тыс. жалоб на их содержание. Почти половина обращений (46%) касалась новостроек, оставшаяся часть — домов старого фонда.
Председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин отметил, что в стране до сих пор преобладают лифты советского производства. Их часто не меняют после истечения нормативного срока эксплуатации в 25 лет. По его оценке, причина в проблемах с распределением средств фонда капитального ремонта.
Необходимо заменить десятки тысяч подъемников
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин ранее заявлял, что в течение ближайших четырех лет в многоквартирных домах по всей стране предстоит заменить около 70 тыс. лифтов с истекшим сроком службы.
Он также напомнил, что правительство уже продлило срок эксплуатации части старых подъемников на пять лет — изначально их планировалось вывести из работы в феврале 2025 года. По словам министра, масштабная замена оборудования станет серьезным вызовом для регионов, муниципалитетов и лифтовых компаний.
Износ оборудования и дефицит средств
Всего в России эксплуатируется около 650 тыс. лифтов. По оценке генерального директора ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петра Харламова, замены требуют не менее 110 тыс. из них.
В 2025 году по стране провели около 17,6 тыс. аукционов на закупку новых лифтов — на 26% больше, чем годом ранее. Однако этого объема недостаточно, чтобы выйти на темпы обновления, соответствующие реальному износу оборудования, подчеркивал Харламов.
Сорванные аукционы из‑за низких цен
Ключевая проблема при замене лифтового оборудования — дефицит средств в региональных бюджетах, указывал генеральный директор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов. Из‑за нехватки денег в ряде субъектов РФ закупочные цены на лифты были установлены настолько низкими, что не заинтересовали ни одного поставщика.
По оценке Фирстова, в 2025 году около 30% аукционов по закупке лифтов не состоялись именно по причине отсутствия участников, что дополнительно замедлило обновление парка подъемного оборудования.
