Россия временно остановила примерно 40% своих мощностей по добыче и экспорту нефти на фоне серии ударов украинских беспилотников по энергетической инфраструктуре.
На этом фоне министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи заявил, что танкерам из ряда государств разрешён проход через Ормузский пролив. К таким странам он отнёс Россию, Китай, Индию, Ирак и Пакистан, назвав их «дружественными».
По словам Арагчи, для указанных государств доступ к проливу открыт, тогда как «врагу» Иран не видит причин предоставлять возможность прохода через стратегический маршрут.
Серьёзные повреждения, нанесённые атаками дронов, привели к резкому сокращению поставок российской нефти через порты Новороссийск на Чёрном море, а также Приморск и Усть‑Луга на Балтике. Дополнительные перебои связаны с частыми задержаниями российских танкеров в европейских водах, что осложнило отгрузки из Мурманска. С января также не функционирует нефтепровод «Дружба».
По этим направлениям ранее ежедневно поставлялось около 2 млн баррелей нефти. Текущая ситуация рассматривается как самое существенное нарушение экспортных потоков российского сырья в современной истории страны.
Параллельно США частично смягчили ограничения в отношении поставок российской нефти: третьим странам разрешено приобретать энергоносители, если они были загружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в море.
Цены на топливо на американских заправках оказывают заметное влияние на электорат, поэтому рост стоимости нефти становится проблемой для действующей администрации в преддверии промежуточных выборов, намеченных на ноябрь 2026 года.
В этих условиях Вашингтон не препятствует продолжению иранского экспорта через Ормузский пролив и добивается разблокировки ключевого маршрута. 23 марта было объявлено о пятидневном перемирии между США и Ираном и о переговорах по прекращению огня.
СМИ сообщали, что стороны обменялись жёсткими условиями прекращения войны. Вашингтон настаивает на полном свёртывании иранской ядерной программы, ограничении производства баллистических ракет и отказе Тегерана от поддержки союзных вооружённых группировок на Ближнем Востоке. Иран, в свою очередь, требует компенсаций за ущерб от боевых действий, признания за ним контроля над Ормузским проливом, закрытия американских военных баз в Персидском заливе и прекращения операции Израиля против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остаётся закрытым более трёх недель. В обычном режиме через него проходит около четверти мировых объёмов морских поставок нефти и примерно пятая часть глобальной торговли СПГ. Прекращение судоходства привело к росту цен на бензин и дизельное топливо, а газовый рынок переживает крупнейший кризис за последние четыре года.
Ранее сообщалось, что Иран начал взимать плату за гарантированно безопасный проход через пролив в размере около 2 млн долларов США за судно. Переговоры по этому поводу с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти, существенно пополняя доходы бюджета Исламской Республики. При этом у Пекина есть и другие крупные источники импорта энергоносителей, но почти половина поставок нефти и газа в страну проходит именно через Ормузский пролив. После начала войны Китай активно давил на Иран с тем, чтобы судоходство по этому маршруту было восстановлено.
Индийская энергетика особенно уязвима к шокам: стратегические резервы нефти покрывают лишь около 25 дней внутреннего спроса. В этих условиях Индия стала первой страной, которой Вашингтон разрешил закупать российскую нефть в рамках действующих ограничений.
